TIJGER BIJ DE ARTILLERIE INRICHTINGEN.

TIJGER BIJ DE ARTILLERIE INRICHTINGEN.

De tijger in Artis en een foto van zijn eerste woonplaats

In de vergaderzaal van het imposante oude kantoorgebouw van de Artillerie Inrichtingen Hembrug hing een al even imposant portret van een tijger in de sneeuw. Alle bezoekers die hier werden ontvangen en de deelnemers aan de vergaderingen werden door hem nauwlettend in de gaten gehouden. Toen er een modern kantoorgebouw, voor het bedrijf dat inmiddels Eurometaal NV was gaan heten, werd gebouwd, sneuvelde het oude gebouw onder de slopershamer. De tijger mocht echter blijven en verhuisde naar de nieuwe ontvangst / vergaderruimte. Daar heeft hij gewoond tot de sluiting van Eurometaal NV in 2003. Vervolgens werd hij, mede omdat hij te groot was voor het inmiddels in het kantoor gevestigde museum, aan Artis geschonken. Deze heeft hem ontdaan van zijn prachtige lijst en hem in hun expositie ruimte tussen allerlei andere dieren een plaatsje gegeven. Hier wordt hij nog steeds door de bezoekers van Artis met een bezoekje vereerd en komt hij aan aandacht niets te kort.©PDKAIH2017, foto’s tijger ©ChristianAppel2017

Advertenties

WW2 CONTROLEPOST OP TOEGANGSWEG ARTILLERIE INRICHTINGEN.

WW2 CONTROLEPOST OP TOEGANGSWEG ARTILLERIE INRICHTINGEN.

Controlepost Hemkade

Op deze foto gemaakt op 14 mei 1940, is duidelijk te zien dat er vlak na de Duitse inval al een controlepost op de ingang van de Hemkade was ingericht. Al het verkeer naar en van de Artillerie Inrichtingen moest deze met zandzakken ingerichte en door militairen bewaakte post passeren. ©PDKAIH2017

GEZONKEN NABIJ DE HEMBRUG.

GEZONKEN NABIJ DE HEMBRUG.

Gezonken zandbak

Op zaterdag 13 maart 1937 ondervond het pontverkeer op het Noordzeekanaal nabij de Hembrug veel vertraging. Een zandbak die eerder die week door een aanvaring met het Engelsche s.s. „Westminster” gezonken was, werd die dag gelicht. Op de achtergrond de panden van de Artillerie Inrichtingen.©PDKAIH2015

WERKMAN MITRAILLEURS AFDELING AI DOODGESCHOTEN.

WERKMAN MITRAILLEURS AFDELING AI DOODGESCHOTEN.

Op donderdag 6 februari 1919 vond ’s avonds een noodlottig ongeval plaats aan de Artillerie Inrichtingen Hembrug. Nadat de geniesoldaten van de spoorwegcompagnie bezig waren geweest met het onderhoud en de uitbreiding van de bij het Regiment Genietroepen in beheer zijnde normaal en smalspoorwegen en met name de spoorwegaansluiting Hembrug, hield één van die soldaten zich bezig met het schieten op houtduiven.

Aftakking van de spoorlijn Zaandam Amsterdam naar de Artillerie Inrichtingen

Een kogel, hij schoot met scherpe patronen, kwam terecht in het magazijn van de mitrailleurs afdeling. De werkman D. Mars, die daar op dat ogenblik zat te schrijven werd door het projectiel in het hoofd getroffen. Als gevolg van dit gebeuren viel Mars, een 28 jarige, ongehuwde en zeer oppassende werkman dood neer. Aan enige opzet bij dit noodlottige ongeval werd tijdens het onderzoek, dat na het vinden van Mars plaatsvond niet gedacht. Dit omdat de vermoedelijke schutter, Br., die later op de avond in zijn kwartier aan de Nieuwe Heerengracht werd gearresteerd verklaarde: ‘’Ik heb op een houtduif geschoten maar ik wist niet dat het geweer met scherp geladen was,,.  Na het afleggen van deze verklaring werd hij op vrije voeten gesteld.

In het geweer, dat aan de kok van voornoemde troepen bleek te behoren zaten tijdens het onderzoek nog vier scherpe patronen. Op het lichaam van Mars is werd door de politie beslag gelegd om er de volgende dag nog een gerechtelijke schouwing op te laten plaatsvinden.

In 1926 werden de werkzaamheden en onderhoud door het Regiment Genietroepen overgedragen aan de Nederlandse Spoorwegen.©PDKAIH2017

OP DE FIETS NAAR DE CONSTRUCTIEWERKPLAATSEN DELFT.

OP DE FIETS NAAR DE CONSTRUCTIEWERKPLAATSEN DELFT.

Korps wielrijders en de rijwielherstelwerkplaats

Korps wielrijders / De rijwielherstelwerkplaats te Delft

Na een lange rit, bij temperaturen tussen de – 1,5 en 2,3 graden kwamen er op woensdagmiddag 21 maart 1917 onder luid trompetgeschal, twee escadrons van het korps wielrijders in Dordrecht aan en werden daar voor een nacht ingekwartierd. Zij waren die ochtend uit Vechel en Sint Oedenrode vertrokken. De volgende morgen zetten zij hun reis voort naar de constructiewerkplaatsen der Artillerie Inrichtingen te Delft om daar hun oude en half versleten fietsen om te ruilen voor volledig herstelde exemplaren. Op de terugtocht reden zij weer naar Dordrecht, waar ze weer ingekwartierd werden en rust konden houden. De volgende morgen zetten zij hun reis naar hun Brabantsche bestemmingen voort. En zo hadden zij behalve een andere fiets ook nog flink aan hun conditie gewerkt. ©PDKAIH2017

EEN FORT TEN ZUIDEN VAN ZAANDAM?

FORT TEN ZUIDEN VAN ZAANDAM, OOIT BEDACHT MAAR NOOIT GEBOUWD.

De plannen voor de bouw van de Stelling van Amsterdam zagen er in 1871 nog heel anders uit dan wat uit eindelijk is gebouwd en uitgevoerd.

Deel van de plannen voor de bouw van de Stelling van Amsterdam en de bouw van een fort in Zaandam, ca 1874

Deel van de plannen voor de bouw van de Stelling van Amsterdam en de bouw van een fort in Zaandam, 1871

Bovenstaand deel van het militaire plan van kap. J.H. Kromhout voor de bouw van gebastionneerde forten met geschut op de wallen en weinig bomvrije gebouwen wijkt sterk af van de uiteindelijk na 1881 gerealiseerde forten. Zijn plan was om de uit het begin van de negentiende eeuw gebouwde “posten van Krayenhof” om te bouwen en de inundatievelden te verbeteren om zo tot een nieuwe Stelling van Amsterdam te komen. Omdat technische ontwikkelingen van het geschut, dat daardoor een grotere draagwijdte kreeg er voor zorgde dat de kring rondom de hoofdstad al spoedig veel te klein werd, is al spoedig van dit plan afgezien. De kring rondom Amsterdam kreeg daardoor uiteindelijk zijn huidige omvang.  In de plannen van Kromhout zou de bewapening van het fort ten zuiden van Zaandam moeten bestaan uit:

  • 4 getrokken Kanons van 16 cm. Lcht. (Licht)
  • 1 getrokken Kanon van 12 cm. Br.K. (Brons Kort)
  • 3 getrokken Kanons van 12 cm. IJ.Lg. (IJzer Lang)
  • 2 gladde Kanons van 9 cm. Br.K. (Brons Kort)
  • 2 gladde Kanons van 15 cm. Lcht. (Licht)
  • 2 Houwitsers van 20 cm. K. (Kort)
  • 2 Houwitser van 15 cm. Lg. (Lang)
  • 2 Coehoorn mortieren.

©PDKAIH2017. Met dank aan René Ros van het  documentatiecentrum Stelling van Amsterdam 

POSTWAGENS VAN DE ARTILLERIE INRICHTINGEN.

POSTWAGENS VAN DE ARTILLERIE INRICHTINGEN.

De Chenard & Walker en de Franz postwagen

De Chenard & Walker en de Franz postwagen

De Artillerie Inrichtingen bezat een aantal eigen postwagens die in opdracht van de PTT het vervoer van poststukken verzorgden. De eerste was een Franse Chenard & Walcker postauto. De ander een in 1919 bij het Nederlandse leger overbodig geworden vrachtauto van het Oostenrijkse merk Franz (werd later Gräf & Stift) en was nog voorzien van massieve banden. Of het allemaal zo veilig was met dat grote reclamebord met ooievaar. Het ging wel allemaal niet zo snel als nu maar het is toch een beste windvanger.

©PDKAIH2017, Foto’s ©fotoafdrukken KL,